Produkt og tjenestegrupper
Firma- og fritekst-søk:


Gassmangel i Sverige


Svenska Gasföreningen vil ha statstøtte til å bygge flere fyllestasjoner og øke produksjonen av biogass.

Flere fyllestasjoner og økt produksjon av biogass må til for å unngå gassmangel.

Per Nordberg
Publisert 12.01.10 kl. 10:11, oppdatert 18.01.10 kl. 10:46

Svenske politikere blir stadig mer positive til å bruke gass som drivstoff på kjøretøy, ifølge en undersøkelse.


68 prosent positive

På oppdrag fra Svenska Gasföreningen har United Minds for andre gang gjennomført en undersøkelse der over 150 politikere fra kommuner, landsting og riksdag har deltatt. 68 prosent av dem tror at gassdrevne biler kan bidra til miljøgevinst, mot 48 prosent i 2008.

Dette viser at støtten til biogass øker, både i regjeringsalliansen og i opposisjonen. Samtidig krever Svenska Gasföreningen at politikerne nå går fra ord til handling.

Potensielt kan 15 TWh biogass produseres av råttent matavfall, vekster, avløpsslam, gjødsel og restprodukter fra landbruket. Foreløpig produseres kun 1,5 TWh i Sverige.


Gassbiler øker mest

Statistikken viser at gass til kjøretøy øker mest. En fjerdedel av all biogass som produseres i Sverige brukes til kjøretøy. I det siste har salget av gassbiler har samtidig økt med flere hundre prosent, noe som setter press på gassproduksjonen.

I Sverige bruker man begrepet Fordonsgas om all biogass og naturgass som brukes til kjøretøy. Naturgass blandes med biogass og brukes som back-up når det er mangel på biogass. I Stockholm kan man fylle naturgass i flytende form. Andelen biogass er i dag cirka 60 proosent.

Men i Stockholm-området er det mangel på gass og køer ved fyllestasjonene. Man frykter at gassmangelen vil spre seg til andre kanter av landet. Derfor krever man økt biogassproduksjon, økt oppgradering og flere fyllestasjoner for gass over hele landet.



Anders Mathiasson er VD i Svenska Gasföreningen .

Krever statsstøtte

Samtidig som den svenske regjering har satt av 150 millioner SEK til biogass i årene 2009-2011, har de fjernet den økonomiske støtten til lokal biogassatsing. Ved årsskiftet forsvant Naturvårdsverkets støtte til bygging av gassfyllestasjoner.

I 2011 er det varslet økt avgift på naturgass til kjøretøy. Dette gir i sum en tøffere situasjon for bedrifter som produserer og distribuerer gass til miljøbevisste forbrukere.

Svenska Gasföreningens VD Anders Mathiasson krever statsstøtte til å øke produksjonen av biogass og bygge flere fyllestasjoner.


På forsiden nå

Mer om gass som drivstoff

Norsk Gassforum inviterer nok en gang til seminar om gass som drivstoff for tunge kjøretøyer.

Gass må lobbes frem

Ifølge Timm Kehler i Erdgas Mobil kreves det økt lobbyvirksomhet for å øke bruken av gass i transportbransjen.

TCM er halvferdig

Verdens største testanlegg for CO2-fangst er nå halvferdig. Alstom er godt i gang med byggingen på site.

Økte gasspriser på sikt

- Gassprisene vil stige igjen, spådde den ferske toppsjefen i EON Ruhrgas, Klaus Schäfer på ONS.

Kart

Se større kart »

Mer om Kjøretøy

Mer om gass som drivstoff

Norsk Gassforum inviterer nok en gang til seminar om gass som drivstoff for tunge kjøretøyer.

Gass må lobbes frem

Ifølge Timm Kehler i Erdgas Mobil kreves det økt lobbyvirksomhet for å øke bruken av gass i transportbransjen.

41 gassbusser i Trondheim

Fra i dag av vil 41 nye gassbusser sette farge på trafikken i Trondheim sentrum.

Oslo med biogassbusser

1. juli ble byens 14 første biogassbusser satt i rute i Oslo. - En stor dag for miljøet, sa politkerne.