280 000 beboere i Oslo kan nå gi et direkte bidrag til drift av byens busser.
Annonse
Vann- og avløpsetaten i Oslo har åpnet et biogassanlegg ved Bekkelaget renseanlegg. Biogassen som heretter skal bli drivstoff til byens busser blir laget av kloakk. 40 prosent av Oslos bebyggere kan dermed bokstavelig talt gi et bidrag som er nok til å produsere to millioner kubikkmeter biogass. Det holder til å drive 80 bybusser årlig.
Klimanøytralt
Det beste ved dette er at biogassen er klimanøytral. Det gir en reduksjon av byens CO-utslipp med 6000 tonn hvert år. I tillegg reduseres støy- og partikkelforurensingen fra bussene.
- Det er gøy å være miljøvernminister i dag, sa Erik Solheim da han foretok den offisielle åpningen av opppgraderingsanlegget. Han beskrev anlegget som ett av mange tiltak som i global sammenheng bidrar til å snu utviklingen i positiv retning.
Sammen med sin politiske mostander, byråd Jøran Kallmyr, slukket Solheim fakkelen som hittil har brent av overskuddsgassen og som heretter skal bli til drivstoff.
All gass til drivstoff
Direktør i Vann- og avløpsetaten, Eli Grimsby, utrrykte stolthet over anlegget på vegne av sin etat.
- Kloakk er ikke lenger et problem. Etter transportering og rensing med teknologi i beste, har kloakken nå blitt en ressurs. Biogassen leverer drivstiff til kjøretøy, sa hun.
Tidligere benyttet Bekkelaget noe av biogassen til renseprosessen. Dette er nå erstattet med varmepumper, varmevekslere og pelletsovn.
- Derfor klarer vi å la all vår biogass gå uavkortet til drivstoff. Det er det ingen andre anlegg i verden som kan!
Energiressursen som utnyttes er altså kloakken fra 280 000 innbyggere i Oslo. Renseprosessen foregår i to hovedtrinn: Mekanisk og kjemisk-biologisk. Den første delen fjerner søppel, mens den andre trekker ut slam. Og det er slammet som senere blir til biogass og biogjødsel.
I fjellet på Bekkelaget ligger to digre råtnetanker, hvor slammet sendes fra renseprosessen. Disse tankene holder 55 varmegrader og er helt lufttette. Når slammet råtner er det mangelen på oksygen, som gjør at biogass (og biogjødsel) dannes. Hele prosessen tar 12 til 15 dager. Biogassen stiger opp til toppen av tankene og hentes ut. Gassen sendes så til oppgraderingsanlegget.
Før biogassen kan sendes ut til busser og renovasjonsbiler må den innom det splitter nye oppgraderingsanlegget som befinner seg utenfor fjellhallene. Urenset biogass inneholder nemlig noen stoffer som må fjernes før den lar seg benytte som drivstoff.
Klimanøytral energikilde
Biogass av kloakk er en klimanøytral energikilde. Det betyr ikke at biogass ikke danner karbondioksid når den forbrenner, men i motsetning til fossilt brensel som bensin og diesel, er karbondioksidet er en del av et kretsløp.
Derfor tilføres ikke mer klimagass til atmosfæren, slik det gjør når man kjører en bil med diesel- eller bensinmotor. Ved å bruke biogass på bussene i Oslo, reduseres klimagassutslippene. Dessuten minimeres også utslipp av sot, for eksempel.
