Tom Tvedt i Norsk Gassforum mener avgiften vil forverre naturgassens konkurransekraft mot olje.
Regjeringen foreslår å innføre en CO2-avgift på naturgass og LPG fra 1. juli 2010 i revidert nasjonalbudsjett.
Mot sin hensikt
I forslaget settes satsen for CO2-avgift på naturgass tilsvarende den generelle satsen for CO2-avgiften på mineralolje som har mye høyere CO2-utslipp. Norsk Gassforum har sendt ut en pressemelding der de redegjør for sitt syn:
─ En avgift på naturgass vil virke mot sin hensikt. Dette vil forverre konkurranseforholdet mellom naturgass og olje. Naturgass konkurrerer med olje, og en avgift på naturgassen vil redusere mulighetene for fortsatte miljøgevinster, sier Tom Tvedt, styreleder i Norsk Gassforum og fylkesordfører i Rogaland.
Samarbeidsorgan
Norsk Gassforum er et samarbeidsorgan for 12 fylkeskommuner med gassinteresser, langs kysten fra Finnmark til Østfold. Norsk Gassforum har som formål å fremme bruk av gass i Norge, og arbeider mot innføring av CO2-avgift på naturgass.
─ Det er positivt at biogass er fritatt avgift. Utfordringen ligger i at innføring av biogass som drivstoff er helt avhengig av naturgass i oppstartsfasen og som et supplement. Avgiften på naturgass oppfattes som et paradoks. Naturgass er det reneste av de fossile brenslene, og blir i andre europeiske land oppfattet som et viktig miljøtiltak, sier Tvedt.
Større miljøutslipp
I 2006 medvirket Norsk Gassforum til at Norsk Energi utarbeidet et miljøregnskap for naturgass. Hensikten var å få belyst konsekvensene av innføring av generell CO2-avgift på naturgass.
Rapporten viste at hvis naturgass pålegges avgift vil de samlede miljøutslipp bli større enn tilfelle uten avgift. Naturgass med avgift er mindre konkurransedyktig, og en avgiftsbelegging av naturgass vil stoppe overgangen fra olje til naturgass.
