STX Europe har fått i oppdrag fra Solstad Rederi AS å bygge et forsyningsskip (PSV) drevet med LNG.
Annonse
Fakta om fartøyet
Lengde: 94,3 m
Bredde: 20,0 m
Dybde: 8,3 m
Dødvekt: 5000 t
Fartøyet skal bygges med SXT Europes PSV 12 LNG-design og skal leveres i fjerde kvartal 2011. Verdien av kontrakten er cirka 450 millioner kroner.
- Denne ordren viser vår sterke posisjon innenfor design og bygging av miljøvennlige skip. Vi har sterkt fokus på miljøspørsmål i skipets totale verdikjede – fra design og konstruksjon og drift, gjennom skipets operative livstid. LNG er en teknologi som vi allerede har god erfaring med, og vi gleder oss til å utvikle skipet sammen med Solstad, sier Roy Reite.
Unik gasstank
Fartøyet er designet for lavt drivstofforbruk og er bygget etter kravene i DnVs Clean Design. Skipet vil kunne drives på flytende naturgass (LNG), biobrensel og vanlig marin dieselolje.
STX Europe gasstankløsning er unik, da LNG-tanken ikke reduserer skipets lastekapasitet. Faktisk gir den nye designen større lastekapasitet enn andre fartøy av samme størrelse.
Fartøyet er utstyrt for redningsoperasjoner, uthenting av personell og oljelekkasjer. Skipet er designet med STX Europes designkontor i Ålesund. Skroget skal bygges ved konsernets verft i Tulcea, Romania, mens utrustningen skjer ved STX Europe i Langsten.
